今年6月發(fā)布的《長江三角洲城市群發(fā)展規(guī)劃》，*次從國家戰(zhàn)略布局的高度，宣布我國將培育更高水平的經(jīng)濟增長極：“到2030年，全面建成具有影響力的城市群。”《規(guī)劃》把長三角城市群定義為“一核五圈四帶”，“一核”為上海，強調(diào)要發(fā)揮上海帶動的核心作用和區(qū)域中心城市的輻射帶動作用。
早在2014年5月，在上海考察時就強調(diào)，蘇浙滬皖三省一市應該在新的起點上繼續(xù)推進協(xié)同發(fā)展，要努力促進長三角地區(qū)發(fā)展、一體化發(fā)展。上海在國家發(fā)展大局中占有重要位置，發(fā)揮上海在長三角地區(qū)合作和交流中的帶動作用，既是上海自身發(fā)展的需要，也是中央賦予上海的一項重要使命?！　　　〗眨虾Ｊ形睍?、市長楊雄接受媒體采訪時說，長三角區(qū)域協(xié)作起步較早，基礎較好，目前范圍已從蘇浙滬兩省一市擴展到蘇浙滬皖三省一市，長三角城市群也從早期的16個城市擴展到26個。上海將和蘇浙皖三省一起，著力打破行政區(qū)劃藩籬，持續(xù)深化推進區(qū)域協(xié)作，加快構建要素有序自由流動、主體功能約束有效、基本公共服務均等、資源環(huán)境可承載的區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展新格局，共同譜寫協(xié)同發(fā)展新篇章?！　　　?br />據(jù)悉，結合《規(guī)劃》明確的目標任務，上海已在“十三五”規(guī)劃《綱要》中作了充分體現(xiàn)和銜接，注重加強與長三角城市群聯(lián)動發(fā)展，推動《規(guī)劃》落地。今年6月20日，上海市*常務會議審議通過了《上海虹橋商務區(qū)發(fā)展“十三五”規(guī)劃》，提出“要抓住長三角城市群發(fā)展機遇，加快性綜合交通樞紐建設”。此時距《規(guī)劃》發(fā)布只有短短十多天，被視為上海對《規(guī)劃》的快速響應。　　　　
上海虹橋商務區(qū)地處長三角城市群“Y”字結構交匯點位置，坐高鐵45分鐘可到杭州，67分鐘可到南京，聚集了長三角zui密集交通網(wǎng)的樞紐，將是未來驅動長三角城市群聯(lián)動發(fā)展的“新引擎”。通過虹橋商務區(qū)的“大交通”“大會展”“大商務”核心功能，將整合長三角區(qū)域產(chǎn)業(yè)、要素與經(jīng)濟資源，形成高層次的集信息發(fā)布、中間品貿(mào)易、現(xiàn)代支付、會展物流、訂單管理、信用保障、定價機制和制度支持于一體的現(xiàn)代化貿(mào)易服務中心，助力長三角城市群綜合實力不斷提升。
今年4月1日起，長三角實施zui嚴船舶減排令。持續(xù)推動港口和船舶大氣污染防治工作的探索創(chuàng)新和先行先試，一直是長三角區(qū)域大氣污染防治協(xié)作小組協(xié)調(diào)推進的重點工作。倘若長三角不攜手聯(lián)防聯(lián)控，受大氣污染禍害的將是整個長三角。這是合力推進生態(tài)環(huán)境聯(lián)防聯(lián)控、共建綠色長三角的內(nèi)在動力。早在2014年1月初，國務院批準成立了長三角區(qū)域大氣污染防治協(xié)作小組，上海市牽頭，三省一市共同制定了《長三角區(qū)域落實大氣污染防治行動計劃實施細則》，重點推進協(xié)作和聯(lián)合行動。目前，三省一市已累計淘汰黃標車和老舊車輛214萬余輛，累計推廣新能源汽車10萬余輛。今年1至4月，上海市、江蘇省、浙江省PM2.5濃度分別為58微克/立方米、69微克/立方米、52微克/立方米，較去年同期分別下降了7.9%、2.8%和8.8%。
目前，長三角三省一市以專題合作組為工作抓手，按照精干的原則，共設立了交通、能源、信息、科技、環(huán)保、信用、人社、金融、涉外服務、產(chǎn)業(yè)、城市和食品安全等12個重點合作專題，并將視合作任務需要進行動態(tài)調(diào)整和深化。此外，長三角還有豐富的區(qū)域合作載體和窗口。2012年，在上海市的倡議下，長三角發(fā)起設立了長三角合作與發(fā)展共同促進基金，通過公開招標的方式，研究解決長三角合作與發(fā)展中的共性問題和主要“瓶頸”。4年來共支持研究項目83個，為長三角合作發(fā)展提供智力支撐。2015年10月，全國*區(qū)域性合作的*“中國長三角”門戶開通運行，長三角合作成果有了展示窗口。支撐這一切的是“長三角各城市要有全局觀念，創(chuàng)造聯(lián)動發(fā)展的新模式”。
《規(guī)劃》的亮點是“一核五圈四帶”，“一核”是“點”，解決資源與要素的聚集與輻射問題；“五圈”是“面”，解決城市與人口的布局問題；“四帶”是“線”，解決產(chǎn)業(yè)發(fā)展問題。上海能否發(fā)揮作用至關重要，長三角城市群建設zui重要的核心是形成區(qū)域協(xié)調(diào)機制。城市群發(fā)展歷經(jīng)布局合作、要素合作和制度合作3個階段，長三角城市群較之國內(nèi)其他城市群，zui大的優(yōu)勢是走到了制度合作階段，“沒有有力的合作協(xié)調(diào)機制，就沒有長三角城市群的未來”。　
近日，上海提出力爭“十三五”基本建成具有航運資源配置能力的航運中心。近年來，上海不斷加快與蘇浙皖三省交通能源等基礎設施互聯(lián)互通，夯實一體化發(fā)展基礎，除了不斷深化與沿江港口合作，還大力推進綜合立體交通體系建設，不斷提升港航設施建設和服務水平，加快推進航運服務業(yè)發(fā)展，扎實推進能源基礎設施建設。目前長江沿線10余家交易機構已成為全國船舶交易信息平臺會員單位，沿江船舶交易量占全國的70%。積極作為、主動服務，努力發(fā)揮好長三角城市群核心城市帶動作用，這是上海對自己的要求。
按國家統(tǒng)一部署，聚焦《規(guī)劃》對上海的定位和明確要求，上海已籌劃好了重點要做的事：
一是共同提升長三角城市群合作水平。將進一步加強與其他城市在重點領域的合作，以共建長三角城市群為目標，加快形成互聯(lián)互通的基礎設施、聯(lián)防聯(lián)控的生態(tài)環(huán)境、共建共享的公共服務和統(tǒng)一開放的市場體系，打造區(qū)域創(chuàng)新網(wǎng)絡和科技交流合作平臺，完善跨界污染防治制度和生態(tài)保護修復機制，加強大氣、水環(huán)境等重點領域聯(lián)合防治。
二是著力提升上海核心城市綜合服務功能。圍繞“到2020年基本建成經(jīng)濟、金融、貿(mào)易、航運中心和社會主義現(xiàn)代化大都市，在更高水平上全面建成小康社會，形成具有影響力的科技創(chuàng)新中心基本框架”等目標，上海將著力增強經(jīng)濟、金融、貿(mào)易、航運、科技創(chuàng)新和文化等綜合功能，提高服務全國、服務長三角城市群的能力。
三是加快轉變城市發(fā)展方式。上海將進一步加強對空間、人口、資源、環(huán)境、產(chǎn)業(yè)的統(tǒng)籌，牢牢守住人口、土地、環(huán)境、安全等4條底線，推動城市空間格局向“網(wǎng)絡化、多中心、組團式、集約型”轉變，更加注重補齊短板、促進城鄉(xiāng)發(fā)展一體化，提高超大城市建設管理水平，整體提高城市發(fā)展軟實力。